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不会，只要适当修改，都是有益的。进气改装最明显的好处就是提高功率和马力。增加进气量的改装方法有很多，最常见的是更换“蘑菇头”和配套的进气管。“蘑菇头”类似于原车进气波纹管中的空气滤芯。
其作用主要包括两个方面：一方面，过滤空空气，防止灰尘等大颗粒进入气缸，保护发动机；另一个作用是利用大光圈的设计，增加进气量，提高发动机高速时的动力性能。因此，“蘑菇头”的好坏直接影响发动机的寿命和功率输出。在选择“蘑菇头”时，一定要注意空气过滤层的质量，因为空气过滤层起到过滤空气杂质的作用。
一旦选择了质量不好的“蘑菇头”，就会导致发动机吸入碎石等物质，对发动机造成损伤。严重的话会更危险。改装进气口也要注意：挡风板也叫空气滤清器。挡风玻璃作为汽车进气的第一个重要入口，可以过滤掉落入空气中的灰尘和杂质，保证进气的纯净度。在这个过程中，导风板过滤空空气的效率直接影响进气。在这里，我们特别提醒您，导风板的主要作用是过滤。
所以更换模式的前提是在保证过滤性的同时考虑对进气效率的影响。
改装机械增压器和废气增压器也属于改装进气的范畴。改装这两个增压器可以增加30%左右的功率。如果改装排气管降低排气背压，功率会提高3%-5%左右。有许多方法可以改变进气，包括废气增压和机械增压。简单改蘑菇，大流量进气格栅，加节气门，都算是改装进气。如果进气有压力，扭矩输出效率会有一定程度的提高，提速会更加有力。
如果只是进气速度提高，但压力不大，也可以提高最大速度，俗称马力数据。增加空气流量，减少进气阻力。更换大流量空气滤清器滤芯，可以降低发动机的进气阻力，提高发动机运转时单位时间的进气量和容积效率。如果想达到更好的效果，还可以将整个空气滤清器改装成外露式滤芯，俗称“蘑菇头”，进一步降低进气阻力，增加发动机进气量。
采用二次进气，提高容积效率。二次进气是指除了从空气滤清器吸入的空气外，利用进气歧管的真实气压差，从发动机PCV(曲轴箱强制通风)管路连接另一个进气装置，引入适量的新鲜空气，提高容积效率。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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