李哲朝评价称，“世越”号打捞作业艰难，从水深44米处将6825吨级的沉船打捞上岸的难度和风险史无前例。据韩国政府和上海打捞局企业联合体签署的打捞合同，打捞费用为916亿韩元(约合人民币5.52亿元)。但“世越”号船体调查委员会相关人士表示，目前上海打捞局已经花费了2800亿韩元(约合人民币16.88亿元)。上海打捞局局长洪冲表示，具体的花费要回去计算后才能知道。
但确实是赤字，目前贷款了约1千亿韩元。环球网记者致电交通运输部上海打捞局求证。该局宣传部门相关人士表示，暂时无法核实这一数据。大部队仍在韩国，尚未回国。当天上午9时，伴随着马达的轰鸣声，船体滚卸上岸作业正式展开。在8列载重车抬行下，“世越”号被缓缓从半潜驳上滚卸至木浦新港码头。当地时间17时35分，载重车轮胎全部离开半潜驳，“世越”号成功上岸，整个过程历时约8个半小时。
据上海打捞局介绍，本次作业由8列最大搬运重量2.16万吨的载重车滑行至“世越”号底部的预设轨道内，再通过载重车上的液压千斤顶把钢梁和船体托起，滚卸至码头。众所周知，中韩关系由于“萨德”陷入低谷。最近，韩方舆论正在聚焦令韩国民众牵肠挂肚近三年、夺去近300条生命的沉船“世越号”出水——这件大事，是来自中国上海的企业做成的!上海打捞局这回牛大了，奋战590天，让沉船成功整体起浮，1075天阴阳相隔的“世越号”重见天日。韩国《亚洲经济》26日的评论，也忍不住为中国企业点赞——“创造了世界之最”。
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